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作者:大发分分彩走势发布时间:2019年12月10日 06:17:40  【字号:      】

空中厨房像座讲究精准的科学实验室。韩法光随身携带温度计,放在厨师白袍口袋。烹调过程中,冷食必须维持摄氏5度以下,热食则须高于62度,避免细菌孳生。

14间厨房中,涵盖西式、中式、印度、韩国与马来西亚等不同菜系。厨房气氛肃穆,厨师们的双手如机器般规律运作。自动欧姆蛋捲机不停在煎锅洒油与打蛋,3位厨师分别负责摇锅、翻面或摆盘,动作俐落,不浪费多馀时间。在8小时内,产出6千至8千个蛋捲。

一只飞机餐盒,背后涵盖资源精准运用,克服空中挑战。「厨房看起来很疯狂,但这种混乱很有组织。」新加坡航空餐饮总监安东尼.麦尼尔(Antony McNeil)说,「其实有点像芭蕾舞演出,空厨是交响乐团,空服员是表演舞者,为旅客送上餐点。」

无尘室级门禁、餐食8分熟急冻 科学空厨拯救3成消失味觉这是一场克服3万5千英呎高空环境限制的饮食挑战赛。大发极速彩投注遵循严格制程的飞机餐,是全世界最精准的餐点之一。与时间赛跑,对重量、温度锱铢必较。航空公司绞尽脑汁──如何在高空中餵饱乘客,并维持餐食的美味。

※本文由商业周刊授权刊载,未经同意禁止转载。精彩全文,详见《商业周刊》1673期。

又一家央企巨头成立,大发极速彩app领导班子全部来自“三桶油”

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幸好,吉利3分彩app我们还有新加坡沙嗲可以吃。空中厨房有独立沙嗲房,两位厨师不停翻动鸡、羊与牛肉等3种沙嗲,每天大约产出1万至1.2万支,送至高空。特别的是,沙嗲用的是炭火烧烤而成,保有炭火香气。

模拟机舱 看压力如何改变食物味觉,是飞机餐面临的第一道挑战。机舱内,由于空气加压且干燥,让乘客嗅觉变得迟钝,味觉亦失去约3成的感知能力。「若是地面一般餐食,送至机舱会变得味道不够。」新翔集团餐饮研发主厨韩法光解释,「因此我们多添加约10至15%的调味。」空中厨房设有模拟机舱,可精确知道机舱压力是如何改变食物的气味与味道,借此调整餐点。

进入空厨前,我们必须脱掉手表、移除耳环,穿着防尘衣,套上口罩与发网,以鞋套包复鞋子,全身包得密不通风,依序通过空气浴尘室(Air Shower)。大约十秒钟,风孔送出强力空气,扫荡防尘衣上的灰尘、毛屑与头发。连随身包都带不进去,严格程度更甚于机场安检,确保进入空厨的每个人,不会为餐食带来一丁点污染。

但,如果飞机延迟怎么办?空厨将飞机餐维持在标准冷藏范围内,等待航班进一步指示。若延迟一小时内,餐食仍可使用;若大幅延迟或取消,先送至其他航班;整批餐食丢弃的情况,也可能发生。事实上,旅客在机舱中未吃的食物,基于卫生规则,飞机落地后,也是全部弃置。

不同于地面餐点,飞机餐无法烹调完即刻上桌,通常烹调约至8成熟后,急速冷藏至摄氏5度以下。直到送至航班、乘客用餐前,再重新加热。

文/柯晓翔在高空中,食物为什么会走味?航空公司如何透过精密运作与服务,照顾乘客的味蕾与安全?本期跟着《alive》直击航空幕后,满足你对于搭乘飞机的好奇心,以及飞航过程的各种秘密。

商业周刊/一只餐盒的3万5千英呎美味挑战 航空幕后窥秘

如果说,飞机乘载旅客的旅行梦想,那么飞机餐代表人们想把地面上的精致餐饮,搬至3万5千英呎高空的雄心与渴望。

▲空中厨房精密生产线。相较于商务舱与头等舱空服员,依前菜、面包、主菜与甜点依序上菜,经济舱餐点是同批加热。 (图/摄影石吉弘)

在密闭机舱,飞机餐品项也成了一大考验。气味重的食物不行,例如起司锅;口感严重变形的食物不适合,例如油炸食物、肉质太细致的比目鱼;恐孳生细菌的生食也不行,但若为柠汁醃生鱼(Ceviche),因为醃渍过,则可上机。

航空公司尝试对飞机餐变出更多花样。大发1分彩开奖「我们希望更客制化。无论想履行健康饮食,或尝试精致餐饮(Fine Dining)的旅客,都可以各取所好。」新加坡航空客户服务与设计分区副总裁黄碧瑜说。例如水果什锦燕麦粥、甜玉米椰汁糕,或由米其林星级主厨顾问团设计的餐点,都让飞机餐的种类越来越多元。

严格品管 分装也斤斤计较我们继续来到空中厨房分装部门,餐盘大排长龙。分装人员正对着一张罗列各种食材摆放位置与重量的说明图,快手将红萝卜摆进餐盘。由于机舱空间有限,对于重量斤斤计较。例如以机械精准切割的马铃薯,每一片都落在特定重量,分装人员可直接数片摆盘。

众志成城 一场高空冒险拥有烹饪32年资历,大发分分彩app曾在知名五星酒店担任主厨和餐饮总监,麦尼尔如今飞往世界各地,和国际名厨、品牌跨界合作,研发全新菜单。他说,航空餐饮是「最棒的工作」,让他能碰触到全然不同的市场、食材以及人们。

分装过程中,大发极速彩玩法为求卫生,时间和温度依旧严格管控。在飞机起飞前12小时,餐食要在45分钟以内、摄氏15度以下分装完毕,推进餐车。餐车一满,即送进冷藏室。

原标题:又一家央企巨头成立,领导班子全部来自“三桶油”  千呼万唤始出来!12月9日上午,又一家大型央企——国家石油天然气管网集团有限公司在北京正式成立。  这是继4月安能集团亮相、6月国铁集团挂牌后,今年央企改革领域的又一大手笔,标志着深化油气体制改革迈出关键一步。  与此前各大央企的合并、改制不同,国家管网公司是一家真正的新公司,其资产和人员主要来自于“三桶油”的管网业务。  据悉,国家管网公司的估值预计在3000亿至5000亿元,公司列入国务院国资委监管的中央企业序列,国资委、中石油、中石化和中海油持股比例分别为40%、30%、20%、10%。  据能源杂志报道,国家管网公司的主要领导班子已经配齐:中石油总经理张伟担任公司董事长一职,中石油副总经理侯启军则出任总经理。    张伟出生于1968年,曾在中化集团工作多年,2016年11月出任中化集团党组副书记、总经理,是当时央企最年轻的总经理之一。  2018年底,时任中石油总经理章建华补缺国家能源局局长,张伟接任该职务。    侯启军出生于1966年11月,籍贯山东章丘,2017年5月出任中石油副总经理。  此外,国家管网公司筹备组其他成员还包括:中石油管道公司总经理姜昌亮、中石化副总经理刘中云、中石化财务总监王德华、中海油副总经理李辉、中海炼化董事长何仲文,他们将担任公司初期的高层。  可以看出,7位高管全部出自“三桶油”,其中3人来自中石油,分别有2人来自中石化和中海油。    这种安排与我国油气管道的布局情况是相符合的。公开数据显示,截至2018年底,国内三大石油公司共有油气主干管道9.6万公里,中石油、中石化、中海油分别占63%、31%、6%。  据界面新闻报道,国家管网公司的业务板块分为三个事业部和四个本部,分别为原油事业部、天然气事业部和成品油事业部,以及生产运行指挥本部、科技研发本部、工程建设本部和管道完整性本部,均为正局级单位。    据新华社专访有关负责人,国家管网公司的成立具有重要意义:  一是将实现管输和生产、销售分开,以及向第三方市场主体的公平开放,有利于促进市场竞争,提高资源配置效率,更好地体现能源商品属性,发挥市场在资源配置中的决定性作用,进一步推进市场化的油气价格机制改革,激发市场活力,从而更好为经济社会发展服务。  二是将促进管网的互联互通,构建“全国一张网”,有利于更好地在全国范围内进行油气资源调配,提高油气资源的配置效率,保障油气能源安全稳定供应。  三是将统筹规划建设运营全国油气干线管网,有利于减少重复投资和管道资源浪费,加快管网建设,提升油气运输能力。  国家管网公司的主要职责包括:负责全国油气干线管道、部分储气调峰设施的投资建设,负责干线管道互联互通及与社会管道联通,形成“全国一张网”,负责原油、成品油、天然气的管道输送,并统一负责全国油气干线管网运行调度,定期向社会公开剩余管输和储存能力,实现基础设施向所有符合条件的用户公平开放等。    图源:能源杂志  国家管网公司从2013年提出设想到2019年末落地开花,6年时间里,中央层面下发了多份文件,不断完善顶层设计,能源油气领域的巨头也多次进行互动——  2013年10月,国务院发展研究中心课题组提交“383”方案,提出:将石油天然气管网业务从上中下游一体化经营的油气企业中分离出来,组建若干家油气管网公司,并建立对油气管网的政府监管制度。  2015年5月,中办、国办印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》,部署了八个方面的重点改革任务,其中第三条为:  改革油气管网运营机制,提升集约输送和公平服务能力。分步推进国有大型油气企业干线管道独立,实现管输和销售分开。完善油气管网公平接入机制,油气干线管道、省内和省际管网均向第三方市场主体公平开放。  2015年8月,中共中央、国务院印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》,提出:对自然垄断行业,实行以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革,根据不同行业特点实行运网分开、放开竞争性业务,促进公共资源配置市场化。  2015年11月,中石油出资5000万,成立中石油管道公司;12月,整合旗下中石油东部管道公司、中石油管道联合公司及中石油西北联合管道公司,装入中石油管道公司,其注册资本增加至800亿元。  2017年5月,党中央、国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》,明确要求“完善油气管网公平接入机制,油气干线管道、省内和省际管网均向第三方市场主体公平开放”。  2019年3月5日,国家发改委在全国“两会”上作关于国民经济和社会发展计划的报告,提出深化石油天然气体制改革,组建国家石油天然气管网公司,实现管输和销售分开。  2019年3月19日,中央全面深化改革委员会召开第七次会议,审议通过了《石油天然气管网运营机制改革实施意见》。  会议强调,推动石油天然气管网运营机制改革,要坚持深化市场化改革、扩大高水平开放,组建国有资本控股、投资主体多元化的石油天然气管网公司,推动形成上游油气资源多主体多渠道供应、中间统一管网高效集输、下游销售市场充分竞争的油气市场体系,提高油气资源配置效率,保障油气安全稳定供应。  2019年5月24日,国家发展改革委、国家能源局、住房城乡建设部、市场监管总局四部门联合印发《油气管网设施公平开放监管办法》。




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